2020年8月23日上午10點(diǎn)，隨著一聲巨響，由陜西省交通工程咨詢有限公司承攬監(jiān)理旬鳳高速石溝隧道右線順利貫通。

石溝隧道為分離式，位于鳳翔縣姚家溝鎮(zhèn)，低山丘陵地區(qū)，為直線形長(zhǎng)隧道。隧道右線全長(zhǎng)1288m，圍巖等級(jí)分別為Ⅲ級(jí)圍巖690m、Ⅳ級(jí)圍巖470m、Ⅴ級(jí)圍巖128m，凈寬13m，最大埋深約140m，采用臺(tái)階法開挖。

自2019年5月5日開工以來(lái)，駐地辦督促項(xiàng)目部制定質(zhì)量安全等管理體系，明確各級(jí)人員的責(zé)任，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則，過(guò)程控制中堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、零容忍”的態(tài)度，歷經(jīng)476個(gè)日日夜夜的艱苦奮戰(zhàn)，比原計(jì)劃提前了2天，奠定了年底全線通車目標(biāo)的基礎(chǔ)。 

為確保隧道安全、質(zhì)量、進(jìn)度得到保障，做好監(jiān)理服務(wù)工作，駐地辦監(jiān)理常駐工地，采取24小時(shí)值班制，克服環(huán)境和地質(zhì)等不利影響，隨時(shí)對(duì)安全、質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行掌控；積極配合項(xiàng)目部對(duì)工序進(jìn)行驗(yàn)收，杜絕因監(jiān)理原因而造成的施工進(jìn)度滯后。嚴(yán)格審核隧道施工方案，積極組織參加項(xiàng)目部各分項(xiàng)工程質(zhì)量安全技術(shù)交底會(huì)。以安全和質(zhì)量為前提，緊抓施工進(jìn)度，采取倒排工期的方式，制定每月完成節(jié)點(diǎn)，落實(shí)獎(jiǎng)罰制度。隧道監(jiān)理人員超前服務(wù)、全程服務(wù)，及時(shí)有效為項(xiàng)目部提供支持，幫助項(xiàng)目部解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題。 

在今后的監(jiān)理過(guò)程中，駐地辦將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的指導(dǎo)方針，更好的為旬鳳高速公路建設(shè)貢獻(xiàn)一份自己的力量。