為扎實開展“安全生產(chǎn)月”活動，咨詢公司承擔監(jiān)理的太鳳高速TF-J03駐地辦，針對鳳洲大橋上跨寶成鐵路和S212省道施工潛在安全風險，駐地辦主動工作、靠前指揮，嚴格履行，落實責任，認真組織高空作業(yè)技術(shù)和安全交底工作。

6月8日，由咨詢公司TF-J03駐地辦組織在鳳州3#大橋施工現(xiàn)場作上跨寶成鐵路和S212省道架梁前的技術(shù)與安全交底，提出工作要求：一是要求TF-05合同段項目部全面落實安全生產(chǎn)主體責任，加強對架梁作業(yè)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理力度，并嚴格按照西安鐵路局集團公司批準的方案架梁作業(yè)規(guī)范施工；二是規(guī)范架橋機特種設(shè)備使用與管理工作，駐地辦就架橋機作業(yè)前的安全演練、特種設(shè)備操作人員持證上崗、架梁前的各項準備及架梁作業(yè)注意事項等工作做了明確要求；三是在工期緊、任務(wù)重的情況下，如何保證實體工程質(zhì)量與安全為前提搶抓施工進度做了技術(shù)方面的要求和提醒。

太鳳高速公路鳳州3#大橋由中鐵十二局二公司承建，該橋梁工程在太鳳TF-05合同段施工的關(guān)鍵線路上，也是太鳳高速公路項目“卡脖子”工程。鳳州3#大橋下部結(jié)構(gòu)設(shè)計為灌注樁基礎(chǔ)、圓柱墩，上部結(jié)構(gòu)為：30m+3×40m預(yù)應(yīng)力砼簡支箱梁，橋墩高20m以上，該橋一直以來受到110千伏高壓線和上跨寶成鐵路交叉干擾雙重影響，造成左幅1～5跨和右幅1～6跨橋梁下部結(jié)構(gòu)和架梁施工無法正常鋪展。今年5月18日經(jīng)過地方政府積極協(xié)調(diào)將高壓線輸電暫停，為了實現(xiàn)2020年9月份太鳳高速公路項目建成通車目標的實現(xiàn)，施工單位在停電后爭分奪秒、加班加點追趕工期。

本次技術(shù)與安全交底工作收到了很好的效果，太鳳高速公路建設(shè)管理處、總監(jiān)辦、中心試驗室相關(guān)人員參加了交底活動，接受交底人員有TF-05合同段項目部上級單位督導(dǎo)組負責人、公司分管鳳州3#大橋施工質(zhì)量與安全負責人、項目經(jīng)理、總工、安全總監(jiān)、試驗與測量等技術(shù)人員及2套架橋機作業(yè)隊伍負責人和駐地辦部分監(jiān)理人員，共計30余人。